{"id":7822,"date":"2024-10-05T13:45:14","date_gmt":"2024-10-05T17:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/proposmontreal.com\/?p=7822"},"modified":"2024-11-09T13:26:55","modified_gmt":"2024-11-09T18:26:55","slug":"montreal-ville-eponge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proposmontreal.com\/index.php\/montreal-ville-eponge\/","title":{"rendered":"Montr\u00e9al, ville \u00e9ponge?"},"content":{"rendered":"Temps de lecture approximatif de<\/span> 9<\/span> minutes<\/span><\/span>\n

Alors que nous sommes confront\u00e9s \u00e0 une urbanisation rapide et aux changements climatiques, les infrastructures souvent construites voil\u00e0 plus de 100 ans ont du mal \u00e0 faire face aux contraintes environnementales croissantes. <\/p>\n\n\n\n

Les inondations dues aux crues des eaux rapides au printemps et les pluies torrentielles de plus en plus fr\u00e9quentes sont des probl\u00e8mes urgents pour les villes du monde entier. \u00c0 Montr\u00e9al, ces incidents se traduisent plus souvent qu\u2019autrement en rues qui se transforment en rivi\u00e8res ou \u00e0 des sous-sols inond\u00e9s \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. <\/p>\n\n\n

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\"Intersection<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La b\u00e9tonisation de nos villes, surtout en Am\u00e9rique du Nord, est la principale cause de ces incidents. Question de faire plus de place \u00e0 la voiture, entre les ann\u00e9es 1940 et 1970, les grandes villes du monde ont remplac\u00e9 les pav\u00e9s par de l\u2019asphalte et agrandi des rues \u00e9liminant ainsi des espaces verts ou argileux et pour faire des places de stationnement. <\/p>\n\n\n\n

En mars 2024, la ville de Montr\u00e9al annon\u00e7ait la cr\u00e9ation du plus grand parc \u00e9ponges dans l\u2019arrondissement de Verdun, seulement \u00e0 quelques pas de l\u2019historique usine de filtration Atwater qui, j’en suis certain, voit de bon \u0153il l’arriv\u00e9e de ce petit coup de main nouveau genre.<\/p>\n\n\n\n

\"Parc
Photo : Ville de Montr\u00e9al<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mise en perspective<\/h2>\n\n\n\n

Les villes denses de personnes et de b\u00e2timents, ont rendu possibles des \u00e9conomies et des modes de vie que nos premiers anc\u00eatres n’auraient jamais pu imaginer et ses avantages sont ind\u00e9niables. Le fait de regrouper toutes les personnes, les maisons, les emplois, les magasins, les bureaux et les distractions en un seul endroit nous offre des possibilit\u00e9s qui n’existeraient pas si nous vivions tous un mode de vie dispers\u00e9 ou rural. <\/p>\n\n\n\n

Peut-\u00eatre que je vais m\u2019avancer et faire un texte sur la ville 15 minutes qui d\u00e9coule de cet urbanisme. Mais cette densit\u00e9 apporte son lot de cons\u00e9quences n\u00e9gatives, et c\u2019est tr\u00e8s \u00e9vident, lorsqu’il pleut.<\/p>\n\n\n\n

Montr\u00e9al a principalement deux types de r\u00e9seaux<\/a>; unitaires (aussi appel\u00e9 combin\u00e9s) et s\u00e9paratifs. Les r\u00e9seaux unitaires disposent d’une seule canalisation qui recueille \u00e0 la fois les eaux us\u00e9es (aussi appel\u00e9es eaux grises) des habitations, des industries et des commerces en plus des eaux pluviales. <\/p>\n\n\n\n

\"Construction
Photo : 1922, Archives de Montr\u00e9al, VM117-Y-1P2097<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En contrepartie, les r\u00e9seaux s\u00e9paratifs poss\u00e8dent deux conduites distinctes, l’une pour les eaux us\u00e9es et l’autre pour les eaux pluviales.<\/p>\n\n\n\n

Les r\u00e9seaux unitaires couvrent environ 70% de la ville, principalement dans les zones du sud-ouest, centre-ville et de l\u2019est de l\u2019\u00eele. \u00c9tant donn\u00e9 qu’ils transportent les eaux pluviales en plus des eaux us\u00e9es, leur d\u00e9bit augmente consid\u00e9rablement lors de temp\u00eates ou de fortes pluies, ce qui entra\u00eene des risques de d\u00e9bordement autant dans les rues que dans nos sous-sols et logements. <\/p>\n\n\n\n

Puisqu\u2019il est difficile de juger la quantit\u00e9 d\u2019eau tomb\u00e9e lors de pr\u00e9cipitation. Voici une explication relativement simple. 1 mm de pluie \u00e9quivaut \u00e0 1 litre d\u2019eau sur une surface de 1 m sur 1 m.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Donc, si M\u00e9t\u00e9o M\u00e9dia annonce des orages de 25mm pour les deux prochaines heures seulement sur l\u2019arrondissement de Verdun (9,83 km 2), ce sera 245 500 000 millions de litres d\u2019eau qui tombera du ciel soit, assez pour remplir 98 fois la piscine du Natatorium. <\/p>\n\n\n\n

Heureusement, Montr\u00e9al est tout de m\u00eame bien couvert en espace vert, mais reste que toutes les rues, trottoirs, stationnement et autres surfaces imperm\u00e9ables am\u00e8nent cette eau vers le r\u00e9seau d\u2019\u00e9gout, dans le fleuve Saint-Laurent ou dans la rivi\u00e8re des Prairies. <\/p>\n\n\n\n

Multipliez cela \u00e0 l’\u00e9chelle d’une ville et vous verrez \u00e0 quel point ces espaces ont modifi\u00e9 notre paysage. Au lieu d’agir comme une \u00e9ponge pour absorber l’eau de pluie, ils agissent comme des entonnoirs, recueillant et concentrant les eaux de ruissellement dans un r\u00e9seau, qui \u00e0 Montr\u00e9al, peuvent dater du milieu du XIXe si\u00e8cle. <\/p>\n\n\n\n

Historique de la ville \u00e9ponge<\/h2>\n\n\n\n

Une de ces solutions est le concept de \u00ab villes \u00e9ponges \u00bb apparu comme une approche transformatrice de la r\u00e9novation urbaine. Les villes \u00e9ponges sont con\u00e7ues pour absorber, nettoyer et utiliser les pr\u00e9cipitations de mani\u00e8re efficace et durable au lieu de les laisser tout simplement aller dans les \u00e9gouts municipaux.<\/p>\n\n\n\n

Le concept est n\u00e9 en Chine en r\u00e9ponse aux graves inondations urbaines de 2012 et aux d\u00e9fis de gestion de l’eau qui se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s inad\u00e9quats quand le 21 juillet 2012, 460 mm de pluie sont tomb\u00e9s sur la ville de P\u00e9kin en seulement quelques heures. <\/p>\n\n\n\n

\"Inondation<\/figure>\n\n\n\n

Ces pr\u00e9cipitations ont \u00e9clips\u00e9 le pr\u00e9c\u00e9dent record de 170 mm \u00e9tabli en 1951, ont d\u00e9plac\u00e9 57 000 r\u00e9sidents, tandis que les eaux de crue ont tu\u00e9 79 personnes causant au moins 10 milliards de yuans (1,9 milliard de dollars canadiens) de d\u00e9g\u00e2ts et d\u00e9truisant au moins 8 200 maisons. Dans la ville, pas moins de 1,6 million de personnes ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es par les inondations.<\/p>\n\n\n\n

Dire que c\u2019est la goutte qui a fait d\u00e9border le vase serait un euph\u00e9misme. C’est donc un groupe de divers urbanistes, ing\u00e9nieurs et responsables gouvernementaux qui adoptent l’initiative des villes-\u00e9ponges en 2014. <\/p>\n\n\n\n

\"Parc
Photo : Benjakitti Forest Park \/ Turenscape + Arsomslip Community and Environmental Architect. Image
\u00a9 Srirath Somsawa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’une des figures cl\u00e9s et souvent mentionn\u00e9e comme \u00e9tant le p\u00e8re du concept est Yu Kongjian<\/a>, un \u00e9minent architecte paysagiste et urbaniste en Chine et fervent d\u00e9fenseur de l’urbanisme \u00e9cologique qui, par tout hasard, habitait P\u00e9kin ce fameux jour de juillet 2012. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Montr\u00e9al<\/h2>\n\n\n\n

Maintenant que nous savons ce qu\u2019est la ville \u00e9ponge et son historique, pourquoi quelque 10 ans plus tard, ce type d\u2019urbanisme fait son apparition \u00e0 Montr\u00e9al ?<\/p>\n\n\n\n

D\u2019abord, il ne faut pas oublier que Montr\u00e9al est une \u00eele avec au centre, une montagne. M\u00eame si ce n\u2019est pas le Kilimandjaro, c\u00f4t\u00e9 relief et d\u00fb aux lois de la gravit\u00e9, des secteurs qui se situent dans le bas du mont Royal sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s par les pluies importantes. <\/p>\n\n\n\n

\"Carte
Carte Topographique de Montr\u00e9al 1342 \u00e0 1642<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En visualisant une carte topographique, vous remarquez que des secteurs qui se trouvent plus bas comme le Sud-Ouest, le Centre-Sud et Ahuntsic sont plus durement inond\u00e9s, non seulement par la pluie qui leur tombe dessus, mais celle qui vient des flancs du mont. <\/p>\n\n\n\n

Tout comme le reste de l’Am\u00e9rique de Nord, le Montr\u00e9al des ann\u00e9es 60 et 70, dans le cadre d\u2019une modernisation urbaine et dans la reconstruction d’apr\u00e8s-guerre, largement financ\u00e9e avec l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019Expo 67 puis des Olympiques, ont fait du b\u00e9ton le principal mat\u00e9riau de construction. Jumel\u00e9 \u00e0 une \u00e9rection rapide, souvent sans pr\u00e9conceptions des r\u00e9percussions que cette b\u00e9tonisation pouvait apporter \u00e0 moyen et long termes.<\/p>\n\n\n\n

Les odes au b\u00e9ton comme le m\u00e9tro, le Parc Olympique, le Square-Viger, l’\u00e9largissement des voies comme le boulevard Ren\u00e9-L\u00e9vesque et l\u2019apparition des boulevards M\u00e9tropolitain, D\u00e9carie ou Bonaventure sont venues changer l\u2019imperm\u00e9abilit\u00e9 de la ville. <\/p>\n\n\n\n

\"\u00c9changeur
Photo : BAnQ P97, S1, D7287-7287<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

50 ou 60 plus tard, surtout avec un entretien minimum et ayant d\u00e9pass\u00e9 sa dur\u00e9e de vie s\u00e9curitaire, il est maintenant temps de maintenir ou de tout simplement remplacer ces infrastructures. <\/p>\n\n\n\n

Tant qu\u2019\u00e0 effectuer cet entretien avec des investissements faramineux, pourquoi ne pas le faire avec une certaine p\u00e9rennit\u00e9 en t\u00eate, voil\u00e0 o\u00f9 le mouvement de ville \u00e9ponge arrive \u00e0 Montr\u00e9al??<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9tropole se classe tr\u00e8s bien au niveau mondial. ARUP<\/a>, une firme d\u2019experts conseils dans le monde du d\u00e9veloppement durable, pla\u00e7ait Montr\u00e9al, avec 29%, au 4e rang mondial des villes les plus \u00ab spongieuses \u00bb, derri\u00e8re New York, Toronto, Nairobi et en t\u00eate de classement, Auckland en Australie.<\/p>\n\n\n\n

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