{"id":6956,"date":"2021-01-17T11:51:41","date_gmt":"2021-01-17T16:51:41","guid":{"rendered":"http:\/\/proposmontreal.com\/?p=6956"},"modified":"2022-07-12T19:41:49","modified_gmt":"2022-07-12T23:41:49","slug":"la-gare-de-la-rue-mcgill","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proposmontreal.com\/index.php\/la-gare-de-la-rue-mcgill\/","title":{"rendered":"La gare de la rue McGill"},"content":{"rendered":"Temps de lecture approximatif de<\/span> 3<\/span> minutes<\/span><\/span>\n

L\u2019architecture de la rue McGill entre les rues de la Commune et Saint-Jacques dans les limites ouest du Vieux-Montr\u00e9al raconte des histoires int\u00e9ressantes. Des immeubles de toutes les \u00e9poques s\u2019entrecroisent de la fin du 19e si\u00e8cle allant jusqu\u2019\u00e0 2005.<\/p>\n\n\n\n

\"La
La rue McGill, vers 1930
Archives de Montr\u00e9al, VM94-Z24<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quelques banques y installent leurs si\u00e8ges sociaux, comme la Eastern Township bank (1909) ou Toronto-Dominion (1960). Mais McGill est avant tout la rue des boutiques, on y retrouve les premiers magasins-entrep\u00f4ts \u00e0 utiliser leurs vitrines pour pr\u00e9senter les produits \u00e0 la mode. S\u00e9rieusement, je pourrais \u00e9crire sur pratiquement tous les \u00e9difices de cette rue sans manquer de sujets.<\/p>\n\n\n\n

Par contre, ce qui a retenu mon attention lors de ma plus r\u00e9cente visite se veut tout le contraire de ce que je viens de raconter. Je parle aujourd\u2019hui du plus petit building de la rue toute enti\u00e8re. Un immeuble tout mignon qui du haut de son unique \u00e9tage n\u2019a certainement pas le panache de ses voisins. Pourtant il raconte une histoire tout aussi int\u00e9ressante. Celle des premiers trains de banlieue.<\/p>\n\n\n\n

\"La
La gare originale de la M&SC Railway, 1925
Biblioth\u00e8que et Archives Canada, PA-165219<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Montreal & Southern Counties Railway<\/h2>\n\n\n\n

Le petit immeuble de brique rouge qui au moment d\u2019\u00e9crire ces lignes, loge une pizzeria se trouve techniquement sur la rue Marguerite-d\u2019Youville \u00e0 l\u2019intersection de la rue McGill. Si dans un temps normal vous pouvez vous y asseoir et profiter des excellents glucides italiens, entre 1909 et 1956, ce sont plusieurs trains par jour qui y trouvent refuge.<\/p>\n\n\n\n

La compagnie de la Montreal and Southern Counties est incorpor\u00e9e en 1897 pour op\u00e9rer un chemin de fer entre la rive sud et le centre-ville, mais il faudra attendre plus de douze ans pour voir le r\u00eave se r\u00e9aliser.<\/p>\n\n\n\n

\"Le
Le tram arrivant du c\u00f4t\u00e9 de Saint-Lambert.
Source Inconnue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u2019est le samedi apr\u00e8s-midi du 30 octobre 1909 que les premi\u00e8res voitures de la M&SC font le voyage Montr\u00e9al et Saint-Lambert pour marquer l’inauguration officielle du service entre les deux municipalit\u00e9s et pour \u00e9couter d\u2019importants discours par des gens tout aussi importants.<\/p>\n\n\n\n

Le groupe revient \u00e0 Montr\u00e9al \u00e0 17 h (en pleine heure de pointe de 1909), traversant les deux kilom\u00e8tres du pont Victoria qu\u2019en trois minutes. Ainsi commence une histoire amour-haine avec le transport de banlieue toujours d\u2019actualit\u00e9 aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n

\"Les
Les rails du terminus de la rue McGill, 1940
Mario Pompetti via Facebook. <\/a>
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"le
Le terminus de la Gare d’Youville,
Source Inconnue<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En 1910, le circuit s\u2019\u00e9tire \u00e0 Montr\u00e9al-Sud, dans le secteur o\u00f9 se trouve sans ironie, la station de m\u00e9tro Longueuil maintenant. Avec les ann\u00e9es, d\u2019autres comt\u00e9s de la rive sud allant jusqu\u2019\u00e0 Granby se verront offrir le traitement du tramway \u00e9lectrique de la M&SC.<\/p>\n\n\n\n

La gare est rallong\u00e9e en 1923, devenue une filiale de la Compagnie de chemin de fer du Grand Tronc et par cons\u00e9quent du Canadien National, elle re\u00e7oit maintenant quelques trains diesel venant de certains \u00e9tats am\u00e9ricains et se veut plus ou moins une annexe de la gare Centrale.<\/p>\n\n\n\n

\"Vue
Vue d’ensemble dans l’angle de la rue McGill,
BanQ, 0005487674<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La nouvelle venue, l\u2019automobile<\/h2>\n\n\n\n

Le 14 mai 1930 marque le d\u00e9but de la fin pour la compagnie ferroviaire. L\u2019ouverture du pont Jacques-Cartier d\u00e9roule la route \u00e0 l\u2019automobile et la Montreal & Southern Counties se voit couper les rails sous le pied dans le secteur de Longueuil.<\/p>\n\n\n\n

\"La
La gare de la rue McGill en 1948.
Archives du Canadien Pacifique, no 1904, <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

D\u2019importantes d\u00e9cisions sont prises par des gens tout aussi importants que l\u2019avenir est entre les mains de l\u2019automobile. Au petit matin, le dimanche 19 juin 1955, les lumi\u00e8res de la station de la rue McGill s’\u00e9teignent d\u00e9finitivement.<\/p>\n\n\n\n

Pour ajouter une voie de transit, d\u00e8s le lendemain, on travaille rapidement pour enlever les rails de la compagnie et les trottoirs pour pi\u00e9tons et bicyclettes question de faire place au progr\u00e8s et la libert\u00e9 qu\u2019est la voiture \u00e0 essence.<\/p>\n\n\n\n

\"Tram
Tram de la M&SC sur la rue McGill
Science and Technology Railway Collection<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Panneau
Panneau Horaire, 1955
ACHF\/Exporail Fonds Frederick Angus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u2019est la fin<\/h2>\n\n\n\n

Sans Montr\u00e9al, la Montreal & Southern Counties fera un dernier voyage entre Greenfield Park et Saint-Lambert un soir frais d\u2019octobre 1946 apr\u00e8s 37 de services \u00e9lectriques entre la grande ville et sa banlieue sud.<\/p>\n\n\n\n

\"La
La gare ferm\u00e9e \u00e0 la fin des ann\u00e9es 50
Aubrey Mattingly Transportation Collection<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Par la suite et jusqu\u2019au d\u00e9but du nouveau mill\u00e9naire, diff\u00e9rents bureaux et restaurants se relaient pour occuper le local qui servait de salle des pas perdus dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 du si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n

En 2003, durant la construction de son nouveau voisin, les entrepreneurs du complexe r\u00e9sidentiel en profiteront pour r\u00e9nover la petite gare. Depuis, la rue McGill a repris du poil de la b\u00eate et est un incontournable pour les amateurs d’architecture. La gare fait maintenant face un charmant espace urbain, le parc des Fr\u00e8res-Charon.<\/p>\n\n\n\n

\"La
Via Google Streetview<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si tout va bien, 2021 verra le retour des trains \u00e9lectriques entre la rive sud et le centre-ville. Malheureusement, la majorit\u00e9 des utilisateurs du REM qui croiseront le pont Samuel-de-Champlain n\u2019a aucune id\u00e9e de l\u2019histoire de la petite gare de la rue McGill qui voil\u00e0 plus de 112 ans aura \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 offrir le service qu’ils empruntent quotidiennement. <\/p>\n\n\n\n

\"Le
Le retour du train \u00e9lectrique ers Montr\u00e9al
R\u00e9seau express m\u00e9tropolitain<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Temps de lecture approximatif de<\/span> 3<\/span> minutes<\/span><\/span>L\u2019architecture de la rue McGill entre les rues de la Commune et Saint-Jacques dans les limites ouest du Vieux-Montr\u00e9al raconte des histoires int\u00e9ressantes. Des immeubles…<\/p>\n

Pour lire l'article…La gare de la rue McGill<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[393,1724],"tags":[],"class_list":["post-6956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire-2","category-transport","excerpt","zoom","full-without-featured","even","excerpt-0"],"yoast_head":"\nL'Histoire de la petite gare de la rue McGill - ProposMontr\u00e9al<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 voir la rue McGill dans le Vieux-Montr\u00e9al maintenant, il est difficile d'imaginer que des gens y prenaient le train \u00e0 tous les jours.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/proposmontreal.com\/index.php\/la-gare-de-la-rue-mcgill\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"L'Histoire de la petite gare de la rue McGill - 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