{"id":4038,"date":"2016-01-31T20:27:19","date_gmt":"2016-02-01T01:27:19","guid":{"rendered":"http:\/\/proposmontreal.com\/?p=4038"},"modified":"2016-02-01T09:59:19","modified_gmt":"2016-02-01T14:59:19","slug":"ppu-du-quartier-des-gares-quest-ce-que-ca-signifie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proposmontreal.com\/index.php\/ppu-du-quartier-des-gares-quest-ce-que-ca-signifie\/","title":{"rendered":"PPU du quartier des gares, qu’est ce que \u00e7a signifie?"},"content":{"rendered":"Temps de lecture approximatif de<\/span> 4<\/span> minutes<\/span><\/span>

Les m\u00e9dias traditionnels en ont bri\u00e8vement parl\u00e9 lors de sa pr\u00e9sentation et je trouvais que cela manquait un peu d\u2019explications. Les articles publi\u00e9s tous sous les 500 mots pr\u00e9sentent les grandes lignes, mais tr\u00e8s peu de d\u00e9tails. Nous d\u00e9couvrons \u00e0 leur lecture que des b\u00e2timents pourront \u00eatre plus hauts, que l\u2019Avenue des Canadiens serait pi\u00e9tonne et qu\u2019il y aurait un grand parc. J\u2019ai donc lu ce \u00ab Programme particulier d\u2019urbanisme du quartier des gares \u00bb pour vous et je vais tenter de vous donner un aper\u00e7u des points importants sans n\u00e9gliger les points secondaires. Pour se faire, il est impossible de l’\u00e9crire sous les 450 mots, je vous aurai pr\u00e9venu, ce texte sera long et devra \u00eatre s\u00e9par\u00e9 en deux publications. <\/p>\n

Aujourd\u2019hui nous verrons ensemble ce qu\u2019est un PPU, \u00e7a sert \u00e0 quoi exactement et pourquoi l’exercice doit \u00eatre n\u00e9cessaire. Nous toucherons aussi \u00e0 ce qu\u2019est-ce que le quartier des gares. Le prochain billet \u00e9tablira les interventions projet\u00e9es dans le document qui viendront \u00e9tablir la personnalit\u00e9 du quartier. Attachez votre tuque, on va \u00ab geeker \u00bb ensemble sur la lecture d\u2019un texte qui peut para\u00eetre assez ennuyant si on ne sait pas ce que l\u2019on regarde. <\/p>\n

La premi\u00e8re question qui m\u2019est souvent pos\u00e9e par les gens autour de moi qui ne sont pas amateurs d\u2019urbanisme et qui repr\u00e9sente environ 99,9 % de la population est, \u00ab \u00c7a mange quoi en hiver un PPU? \u00bb Un programme particulier d\u2019urbanisme apporte des pr\u00e9cisions et des objectifs d\u2019un quartier qui envisage de faire face \u00e0 des changements importants. De points notables comme l\u2019\u00e9l\u00e9vation des b\u00e2timents jusqu\u2019au type de mobilier urbain proposer pour ledit quartier. Montr\u00e9al s’est dot\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es de divers programmes, le Quartier des Spectacles, le Quartier International ou le boulevard Pie-IX. M\u00eame l\u2019\u00e9chec monumental qu\u2019est la reconversion du Quartier de Griffintown s\u2019\u00e9tait vu \u00e9mettre un PPU sous le r\u00e8gne du \u00ab Maire \u00bb Applebum. Il est possible de visualiser les documents directement sur le site de la ville.<\/a> et si vous habitez un des quartiers touch\u00e9s, je vous pousse fortement \u00e0 faire la lecture du PPU de votre coin de ville. <\/p>\n

C\u2019est suite au d\u00e9p\u00f4t \u00e0 l\u2019Office de Consultation Publique de Montr\u00e9al par Cadillac-Fairview d\u2019une proposition de nouvelles tours, dont une, reli\u00e9 \u00e0 l\u2019amphith\u00e9\u00e2tre par une passerelle a\u00e9rienne qui d\u00e9passerait les limites de hauteurs permises pour cet endroit. Plusieurs documents furent pr\u00e9sent\u00e9s par la ville, le promoteur, H\u00e9ritage Montr\u00e9al, les Amis de la Montagne et quelques particuliers ayant leur mot \u00e0 dire sur le projet et qui habituellement, ne sont pas totalement en accord avec e projet. Le PPU est un peu le r\u00e9sultat de toute cette information et \u00e9change de bonne foi. Le document est disponible en ligne depuis avril 2015, la raison pour laquelle il fait manchette que maintenant, c’est qu’il a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9 par le conseil municipal et donc, officiel.<\/p>\n

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\"La
La d\u00e9funte Gare Bonaventure.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Maintenant que nous savons ce qu’est un PPU, pourquoi le \u00ab Quartier des gares \u00bb? M\u00eame si vous n\u2019endenterez jamais personne dire \u00ab j’habite le quartier des gares \u00bb, cette zone porte ce nom d\u00fb \u00e0 la pr\u00e9sence des gares Lucien-L’allier et Centrale. C’est sans compter l’ancienne gare Windsor et, d\u00e8s 1847, la pr\u00e9sence de la belle petite gare Bonaventure. Le train a tout simplement presque toujours \u00e9t\u00e9 une partie int\u00e9grale de ce quadrilat\u00e8re. Le quartier est d\u00e9limit\u00e9 par le Boulevard Ren\u00e9-L\u00e9vesque au nord, le Boulevard Robert-Bourassa \u00e0 l’est, la rue Notre-Dame au sud et les rues Lucien-L’allier, de la Montagne et Guy \u00e0 l’ouest. Ce quadrilat\u00e8re se veut un usage plut\u00f4t mixte avec une \u00e9cole de niveau universitaire en l’\u00c9TS, l’amphith\u00e9\u00e2tre le plus occup\u00e9 du Canada, un p\u00f4le touristique important avec une grande quantit\u00e9 d\u2019h\u00f4tels et un acc\u00e8s au Montr\u00e9al souterrain. C\u2019est aussi le d\u00e9placement de pr\u00eat de 2000 autobus par jour allant et revenant du terminus Bonaventure et le deuxi\u00e8me plus grand centre de congr\u00e8s de la ville dans le bloc de b\u00e9ton brutaliste qu’est la Place Bonaventure. Il est difficile de croire qu’il peut se passer autant de choses dans un si petit espace. <\/p>\n

\n\"PLAN\"\n<\/div>\n

Montr\u00e9al a contrario<\/em> de plusieurs grandes villes nord-am\u00e9ricaines a un centre-ville assez vivant, et ce, m\u00eame si nous avons de ces quartiers d’affaires qui apr\u00e8s 18 h ressemblent \u00e0 des rues vides o\u00f9 les gens ne font que passer vers une destination ext\u00e9rieure du quadrilat\u00e8re. Voil\u00e0 qu’un nouveau quartier r\u00e9sidentiel est en pleine \u00e9bullition juste en marge d’un de ces p\u00f4les d\u00e9serts en soir\u00e9e. Les gratte-ciel r\u00e9sidentiels pullulent autour du Centre Bell. Actuellement en construction vous trouverez l’Avenue, les deux Tours des Canadiens, les deux tours Roccabella ainsi que plusieurs autres \u00e0 moins d’une dizaine de minutes de marche. Ce sont des milliers de nouveaux r\u00e9sidents qui viendront se joindre \u00e0 ceux des Jardins Windsor et des r\u00e9sidences pour \u00e9tudiants de l’\u00c9TS. Il ne faut surtout pas oublier la mise \u00e0 terre de l’Autoroute Bonaventure non loin de l\u00e0. Le r\u00f4le de zone de passage est maintenant de l\u2019histoire ancienne, Le Quartier des gares deviendra d\u2019ici les cinq prochaines ann\u00e9es un quartier vivant 24\/7. <\/p>\n

Les nouveaux acheteurs sont de jeunes professionnels, des gens d’affaires cherchant un pied-\u00e0-terre au centre-ville ou encore des compagnies qui au lieu de payer des chambres d’h\u00f4tel, ach\u00e8tent des appartements pour h\u00e9berger leurs dirigeants de Toronto en visite dans les bureaux de Montr\u00e9al. Loin des petites familles tant attendues, il faut tout de m\u00eame pr\u00e9voir que ce quartier sera habit\u00e9 et les besoins en infrastructures ne sont pas les m\u00eames qu’un quartier de business et la ville doit tirer avantage de ce potentiel foncier important. On parle ici d\u2019un besoin de commerces de proximit\u00e9s, la personne qui d\u00e9cide de s\u2019y \u00e9tablir doit \u00eatre pr\u00eate \u00e0 abandonner son v\u00e9hicule les soirs de matchs ou de concerts. Il existe tout de m\u00eame d\u00e9j\u00e0 un supermarch\u00e9, une pharmacie et autres petits commercent sur la rue Notre-Dame \u00e0 l\u2019abord de l’\u00c9TS.<\/p>\n

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\"
\u00c0 l\u2019arri\u00e8re, le mont Royal?; au milieu, les \u00e9difices du centre-ville?; \u00e0 l\u2019avant-plan, le front d\u2019\u00e9difices \u00e0 construire dans le Quartier des gares et ses abords imm\u00e9diats<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

\u00c0 la lecture du PPU, nous pouvons facilement voir que le quartier n’est pas tr\u00e8s amical au pi\u00e9ton, les rues tr\u00e8s achaland\u00e9es peuvent \u00eatre particuli\u00e8rement difficiles \u00e0 traverser et les installations publiques sont pratiquement inexistantes et voil\u00e0 un des challenges futurs, favoriser les d\u00e9placements pour tous. Si vous ne connaissez absolument rien en urbanisme, la lecture d’un PPU est des plus instructive. La plupart des \u00ab chialeux \u00bb pro-v\u00e9lo\/pi\u00e9ton ou leur contrepartie \u00ab tout aussi chialeuse \u00bb pro-automobile devraient se pr\u00eater au jeu, parce qu’il y en a pour tous. On y apprend pourquoi et comment am\u00e9nager une rue pour une circulation fluide des v\u00e9hicules motoris\u00e9s ainsi que la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons et cyclistes.<\/p>\n

Lors de ma prochaine intervention sur le blogue, je vous pr\u00e9senterai ce qui est pr\u00e9vu pour le Quartier des gares. Pour le moment, vous savez ce qu’est un programme particulier d’urbanisme et pourquoi il est si important.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Pour lire l'article…PPU du quartier des gares, qu’est ce que \u00e7a signifie?<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,6],"tags":[113,109,30,1474,1475,1424,1476],"class_list":["post-4038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-urbanisme","tag-bonaventure","tag-centre-bell","tag-montreal","tag-ppu","tag-quartier-des-gares","tag-urbanisme","tag-windsor","excerpt","zoom","full-without-featured","even","excerpt-0"],"yoast_head":"\nPPU du quartier des gares, qu'est ce que 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