{"id":1580,"date":"2013-03-26T16:52:09","date_gmt":"2013-03-26T20:52:09","guid":{"rendered":"http:\/\/proposmontreal.com\/?p=1580"},"modified":"2016-04-14T10:21:59","modified_gmt":"2016-04-14T14:21:59","slug":"cuisine-de-rue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proposmontreal.com\/index.php\/cuisine-de-rue\/","title":{"rendered":"Cuisine de Rue"},"content":{"rendered":"Temps de lecture approximatif de<\/span> 5<\/span> minutes<\/span><\/span>

C’est le 28 mars prochain lors d’une assembl\u00e9e publique \u00e0 la salle du conseil de l’h\u00f4tel de ville \u00e0 17h que la Ville de Montr\u00e9al par l’entremise de la Commission permanente sur le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et urbain et l’habitation<\/a> que nous serons si les rues de la m\u00e9tropole verront se promener des camions de courrier r\u00e9-usin\u00e9 en cuisine mobile.<\/p>\n

Un total de 27 m\u00e9moires ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s<\/a> \u00e0 la commission durant leur p\u00e9riode de r\u00e9flection \u00e0 la fin novembre. De propri\u00e9taires de d\u00e9panneur, d’organismes commerciaux, d’organisateurs de festivals en passant par les partis politiques municipales et les concern\u00e9s eux-m\u00eames soit les propri\u00e9taires de restaurants et les op\u00e9rateurs de cuisines mobiles. Au d\u00e9part, j’\u00e9tais derri\u00e8re le projet de cuisines de rue \u00e0 100% mais en lisant les m\u00e9moires un \u00e0 un, beaucoup de doutes sont venus s’immiscer dans mon enthousiasme et j’ai d\u00fb y penser s\u00e9rieusement pesant le pour et le contre.<\/p>\n

Heureusement, je n’ai pas la pression que peut avoir la commission et je tiens \u00e0 garder cela ainsi. Mais, si j’avais \u00e0 offrir les m\u00e9moires ProposMontr\u00e9al, apr\u00e8s avoir lu tous les m\u00e9moires de ceux qui avaient quelque chose \u00e0 dire, apr\u00e8s avoir \u00e9cout\u00e9 beaucoup de gens, voici mon opinion de bloggeur, de foodie et de Montr\u00e9alais.<\/p>\n

Est-ce une mode passag\u00e8re?
\nLe concept est r\u00e9cent et a de l’\u00e2ge en m\u00eame temps. L’ann\u00e9e est connue de tous ceux qui sont int\u00e9ress\u00e9s par le sujet, 1947. L’ann\u00e9e o\u00f9 Montr\u00e9al banni la vente de repas dans ces rues, un risque de sur la salubrit\u00e9 alimentaire. En 2013, on ne parle pas pour l’instant de la vulgaire voitures \u00e0 patate sillonnant les rues mais, d’une cuisine presque \u00e9picurienne qui partout en Am\u00e9rique du Nord, on parle des tacos \u00e0 6$ du Grunman 78 jusqu’au tartare du Route 27. Rien qu’\u00e0 regarder Instagram ou Twitter pour voir les millions de photos de repas sur le point de se faire d\u00e9guster.<\/p>\n

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\"Photo:
Photo: Annie Olivier<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Sur le web, \u00e0 la t\u00e9l\u00e9 ou dans les librairies ou le livre de cuisine d\u00e9passe de loin la plupart des autres publications en repr\u00e9sentant pr\u00e8s du tiers des ventes, les gens aiment bien manger. Le paradoxe est que la bouffe congel\u00e9 et les repas d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9s ne se sont jamais autant vendus. Jeter un coup d’oeil dans les paniers la prochaine fois que vous ferez votre Steinberg.<\/p>\n

Alors, la question se pose, Est-ce que la mode de l’\u00e9picurien de rue est passag\u00e8re et la qualit\u00e9 fera finalement place \u00e0 une vulgaire patate?<\/p>\n

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\"cart<\/a>
cart \u00e0 Hot-Dof New-Yorkais. Photos: Jaroslavsvd<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

La qualit\u00e9 avant tout.
\nLa nourriture de qualit\u00e9 n’est s\u00fbrement pas une mode quand m\u00eame, mais \u00e9ventuellement, si la ville donne son aval \u00e0 la bouffe de rue et selon les r\u00e8gles et les restrictions qu’ils imposeront, nous verrons de fa\u00e7on f\u00e2cheuse appara\u00eetre les \u00ab\u00a0Carts\u00a0\u00bb \u00e0 hot-dogs digne des rues de New-York o\u00f9 la qualit\u00e9 peut sembler douteuse. N’oubliez pas que par exp\u00e9rience, l’humain moyen \u00e0 une tendance \u00e0 niveler par le bas. Voici ma solution, comme le CRTC est \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision, pourquoi ne pas utiliser le m\u00eame concept pour les permis d’op\u00e9rations de cuisine mobile. Avant de vous faire octroyer le droit de vendre votre bouffe sur la rue, vous devrez pr\u00e9senter votre concept \u00e0 un comit\u00e9 qui jugera si vous \u00eates apte \u00e0 vendre dans la ville. Puisque la ville manque franchement d’inspecteurs, ce m\u00eame comit\u00e9 serait responsable de s’assurer que vous suivez les conditions de votre permis, mais aussi, s’assurer que vous suivez les r\u00e8gles de salubrit\u00e9 tr\u00e8s importante \u00e0 la r\u00e9ussite de ce projet.<\/p>\n

Qui dit qualit\u00e9 ne parle pas juste d’ingr\u00e9dients frais et de prix \u00e9lev\u00e9s, mais parle aussi de s\u00e9curit\u00e9. Imaginez si ces restaurants \u00e0 adresses fixes sont dans l’impossibilit\u00e9 de suivre les lois de la MAPAQ<\/a> et de la ville, comment pouvez-vous croire que camion dans les rues pas toujours propres de Montr\u00e9al entour\u00e9 de CO2 et de poussi\u00e8re pourra suivre ces r\u00e8gles qui s’en \u00eatre strictes, sont le minimum \u00e0 faire pour ne pas empoisonner ces clients. Mon travail \u00e0 temps plein m’apporte \u00e0 travailler avec les inspecteurs en salubrit\u00e9 alimentaire sur une base r\u00e9guli\u00e8re et je vais dire franchement, ils niaisent pas avec le puck! Ce n’est pas important si les ingr\u00e9dients sont locaux, bio et ramass\u00e9 par des moines vierges, si la chance de d\u00e9couverte de bact\u00e9ries nocives s’y retrouve, le chaudron au complet se retrouve aux vidanges et une belle amende vous est servie sur un plat d’argent. Calgary qui a ouvert ses rues aux cuisines sur roues \u00e0 la fin 2011, se retrouve avec ce probl\u00e8me ou lors d’une inspection un peu plus d’un an apr\u00e8s le d\u00e9but, 26 des 35 camions<\/a> ne passaient pas les r\u00e8gles de salubrit\u00e9.<\/p>\n

Propret\u00e9 de la ville.
\nMontr\u00e9al est en guerre depuis toujours, une guerre qu’elle ne semblera jamais gagner. Oui la propret\u00e9 des lieux de pr\u00e9paration est importante, mais qu’en est-il de la propret\u00e9 des alentours, Regardez autour du Dairy Queen local ou du McDo le plus pr\u00eat, les poubelles sont toujours pleines et les d\u00e9chets, tel le virevoltant dans un film western, traverse la rue au gr\u00e9 des courants d’air. Serais-ce la responsabilit\u00e9 des op\u00e9rateurs de popottes roulantes de fournir les corbeilles, les vider et d’en disposer de fa\u00e7on ad\u00e9quate ou la ville devra offrir de nouveaux salaires de cols bleus pour faire le m\u00e9nage suite \u00e0 une visite d’un camion sur l’heure du diner. Ce point a m\u00eame \u00e9t\u00e9 apporter dans le document de la Soci\u00e9t\u00e9 de Transports de Montr\u00e9al.<\/p>\n

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\"Photo:
Photo: Marianne AC<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Concurrence d\u00e9loyale?
\nTous les m\u00e9moires venant de regroupements commerciaux ou des restaurateurs eux-m\u00eames parlent d’une concurrence d\u00e9loyale. Qu’ils offrent leurs services 12 mois par ann\u00e9es, m\u00eame durant les p\u00e9riodes de vache maigre d’hiver, qu’ils doivent payer d’importantes taxes et plus de personnel. Pourtant, il y a une grande diff\u00e9rence entre \u00ab\u00a0pogner\u00a0\u00bb une cr\u00eape sur le bord du trottoir pour un lunch sur le pouce et de s’asseoir autour d’une table pour prendre le temps de d\u00e9guster son assiette. C’est comme comparer une visite au garage pour faire le plein ou faire une mise-au-point compl\u00e8te.<\/p>\n

Quand les supermarch\u00e9s ont d\u00e9cid\u00e9 d’ouvrir les dimanches, les d\u00e9panneurs ont cri\u00e9 aux meurtres, en bout de ligne, suite \u00e0 une p\u00e9riode d’ajustement, tout semble parfaitement normal. Ces camions auront eux aussi les d\u00e9penses, permis d’op\u00e9rations, r\u00e9parations et plaques aux v\u00e9hicules, essences, etc. Si ces camions nous permettent de faire fermer quelques Tim Horton ou Subway que l’on retrouve \u00e0 chaque coin de rue de toute fa\u00e7on, \u00e7a ne pourra qu’am\u00e9liorer l’offre aux consommateurs.<\/p>\n

Un mentor d’affaire m’a souvent dit, \u00ab\u00a0Si tu as peur de perdre tes clients, c’est parce que tu leur donnes une raison d’aller voir ailleurs\u00a0\u00bb. En affaire comme en amour, tu dois \u00eatre certain de toi-m\u00eame et ne pas te fier sur les autres. Quand m\u00eame le Chef Laprise donne son aval au projet<\/a>, c’est quand m\u00eame parce qu’il doit y avoir quelque chose de bien derri\u00e8re l’id\u00e9e d’ouvrir les portes \u00e0 une concurrence seine.<\/p>\n

Il est certain que des r\u00e8gles seront \u00e0 suivre. Peut-\u00eatre m\u00eame avoir des endroits d\u00e9di\u00e9s et\/ou interdits. Pourquoi ne pas emm\u00e8tre un nombre limit\u00e9 de permis d’op\u00e9rations. En f\u00e9vrier 2013, Vancouver, ville de 2,3 millions d’habitant, avait 99 camions en circulation, Calgary, 35 pour 1,3 millions de r\u00e9sident et Toronto, pas plus d’une quinzaine \u00e0 la fin de la saison 2012. Montr\u00e9al, pour garder l’image de nouveaut\u00e9, ne devrait pas d\u00e9passer 15 \u00e0 20 cuisines mobiles<\/p>\n

En conclusion, Montr\u00e9al \u00e0 plus de 6000 licences de restos, bistro ou caf\u00e9s et il est presque impossible de lancer un caillou sans en frapper un. Je ne crois pas que c’est de 12 \u00e015 camions qui feront la diff\u00e9rence huit mois par ann\u00e9e. Je vais me faire des ennemies avec ce que je vais dire, mais, ceux qui ont peur de fermer leur porte \u00e0 cause de ces nouveaux venus ne m\u00e9rite peut-\u00eatre pas de les garder ouvertes de toute fa\u00e7on.<\/p>\n

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