{"id":1223,"date":"2012-09-16T17:25:35","date_gmt":"2012-09-16T21:25:35","guid":{"rendered":"http:\/\/proposmontreal.com\/?p=1223"},"modified":"2016-07-30T16:42:20","modified_gmt":"2016-07-30T20:42:20","slug":"rue-de-sebastopol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/proposmontreal.com\/index.php\/rue-de-sebastopol\/","title":{"rendered":"Rue de S\u00e9bastopol"},"content":{"rendered":"Temps de lecture approximatif de<\/span> 2<\/span> minutes<\/span><\/span>

Quand les gens me demandent quelle est ma rue pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e \u00e0 Montr\u00e9al, plusieurs noms me passent par la t\u00eate. Il y a les traditionnelles comme Ste-Catherine, Rachel, Mont-Royal, St-Laurent, St-Denis ou du Parc. D’autre aussi connues, mais que les non-r\u00e9sidents oublient souvent comme Masson, Bernard, Gouin ou le Boulevard LaSalle. Mais plusieurs petits bijoux se retrouvent dans des recoins de la ville, de petites rues souvent oubli\u00e9es m\u00eame par les gens qui habitent \u00e0 quelques secondes. C’est le cas d’une de mes rues pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es dans tout le grand Montr\u00e9al. La rue de S\u00e9bastopol.<\/p>\n

La petite rue de 430m situ\u00e9s \u00e0 Pointe St-Charles dans le Sud-Ouest est un brin d’histoire en elle-m\u00eame. Rappelant l’histoire industrielle de la ville, vous n’y retrouverez aucune boutique et vraiment rien de vraiment attirant pour nos touristes pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s. Ce que vous retrouverez c’est une petite s\u00e9rie de toutes petites maisons en rang\u00e9e \u00e0 deux \u00e9tages faisant face \u00e0 une gare de triage ferroviaire qui, elle aussi, est remplie d’histoires.<\/p>\n

Connut sous le nom de \u00ab\u00a0Sebastopol Row\u00a0\u00bb ou du \u00ab\u00a0Grand Trunk Row\u00a0\u00bb la collection de maisons d’appartements construits 1855-1857 servant \u00e0 loger une main d’oeuvre de haute qualit\u00e9 par la compagnie ferroviaire du Grand Tronc. D’apparence modeste, les b\u00e2timents implant\u00e9s en bordure du trottoir qui autrefois avait acc\u00e8s direct aux usines du GTR (aujourd’hui le C.N.) ont une toiture \u00e0 deux versants et leur fa\u00e7ade est pratiquement d\u00e9nu\u00e9e d’ornementation. Cette s\u00e9rie de maisons \u00e9tait autrefois constitu\u00e9e de six \u00ab\u00a0quatre-plex\u00a0\u00bb et d’une maison de chambres au milieu pour chauffeurs et techniciens de train. Suite \u00e0 un laiss\u00e9-aller de la part des propri\u00e9taires du moment, les ann\u00e9es 60 ont vu la d\u00e9molition de trois des b\u00e2timents ainsi que la maison de chambres, question de s\u00e9curit\u00e9. Aujourd’hui, vous n’y retrouverez que trois des six \u00ab\u00a0quatre-plex\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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\"Rue<\/a>
Les murales au dessus des portes des trois \u00e9difices restants<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

La Pointe Saint-Charles est un berceau important de l’histoire industrielle montr\u00e9alaise, surtout, suite \u00e0 l’\u00e9largissement du Canal Lachine au milieu du 19e si\u00e8cle. En 1853, la compagnie de chemin de fer du Grand Tronc, aujourd\u2019hui connue sous le nom du Canadien National, s\u2019implante \u00e0 la pointe Saint-Charles en acqu\u00e9rant des Soeurs de la Congr\u00e9gation un vaste territoire situ\u00e9 dans la partie nord-est. Ces installations offrent la meilleure technologie en fabrication de wagon et de locomotive, coupl\u00e9 avec la construction du Pont Victoria aide \u00e0 faire de Montr\u00e9al une plaque tournante importante de l’industrialisation de la m\u00e9tropole. Ce qui attirera des joueurs importants dans le monde du transport sur rails, comme par exemple, la compagnie du Canadien Pacifique s’installera plus \u00e0 l’est au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle avec ces \u00ab\u00a0Shop Angus\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Photos http:\/\/digital.library.mcgill.ca<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Encore habit\u00e9 aujourd’hui, le Sebastopol Row d’inspiration anglaise, est l’anc\u00eatre des habitations d’ouvriers que l’on voit partout \u00e0 Montr\u00e9al, que vous soyez \u00e0 St-Henri, Verdun, Rosemont ou Hochelaga ou n’importe quel autre quartier dit \u00ab\u00a0de cols bleus\u00a0\u00bb, vous pouvez voir l’influence que cette petite rang\u00e9e de maisons a eue sur l’architecture de la ville tout enti\u00e8re, il est m\u00eame facile de voir des ressemblances avec les condos qui offrent un embourgeoisement de ces m\u00eames quartiers qui autrefois voyait les ouvriers entrer d’une journ\u00e9e difficile \u00ab\u00a0\u00e0 shop\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Photo par Fotoprose.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Autre note historique, la d\u00e9nomination rappelle le long si\u00e8ge que subit la ville russe de S\u00e9bastopol (Ukraine) et la victoire des arm\u00e9es anglaises, fran\u00e7aises et pi\u00e9montaises, le 8 septembre 1855. Cette victoire marque le d\u00e9but de la fin de la guerre de Crim\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Pour lire l'article…Rue de S\u00e9bastopol<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[393,6],"tags":[836,23,834,524,30,837,835,833,832],"class_list":["post-1223","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-histoire-2","category-urbanisme","tag-chemin-de-fer","tag-cols-bleus","tag-grand-tronc","tag-grand-trunk","tag-montreal","tag-murale","tag-ouvrier","tag-row","tag-sebastopol","excerpt","zoom","full-without-featured","even","excerpt-0"],"yoast_head":"\nRue de Sebastopol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La petite rue de 430m situ\u00e9 \u00e0 Pointe St-Charles dans le Sud-Ouest est un brin d'histoire en elle-m\u00eame. 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