Temps de lecture approximatif de 3 minutes Occupy Wall Street vient de se faire montrer la porte de sortie, le mouvement qui a tout commencé à un peu de difficultés en ce moment. Occupons Québec, Toronto, Vancouver, Victoria sont d’autres villes canadiennes où la manifestation silencieuse a du plomb dans l’aile, mais, que se passe-t-il à Montréal ? La question des revendications n’est pas importante pour moi, personnellement toute l’histoire me laisse indifférent. Appelé ça le syndrome de la classe moyenne. Je donne à mon prochain, je participe en tant que bénévole à beaucoup d’événement pour des causes qui me tiennent à coeur alors quand vient le temps de revendiquer, j’ai la conscience tranquille. Ce que je me demande c’est, Comment le Maire est-il si complaisant avec les indignés ?
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Temps de lecture approximatif de 2 minutes Je sais, la ville lumière c’est Paris mais, de la façon dont vont les choses, Montréal risque de lui voler ce titre. En 2011, Montréal était Ville de Verre mais personne s’en ai vraiment rendu compte. La mise en lumière du Quartier des Spectacles est un exemple parfait de « branding » réussi. Depuis 2006 Que ce soit devant les salles de spectacles avec les lignes de points rouges, un genre de tapis rouge stylisé, les fontaines de la palce des festivals, l’éclairage architecturaux comme ceux au Monument National ou au Gézu ou la Vitrine Culturelle de la Rue Ste-Catherine et son mur de DEL interactif.
Temps de lecture approximatif de < 1 minute À titre d’information, je passe dans le Tunnel Ville-Marie à tous les jours et souvent, plus d’une fois par jour. En ce moment et ce depuis quelques étés, une voie est fermée de chaque côté. Contrairement à beaucoup de gens, cette fermeture saisonnière ne me dérange pas du tout, je comprend le concept que des réparations doivent être effectuées et qu’à -30°c en février, ça peut-être un peu compliqué.
Temps de lecture approximatif de < 1 minute En gros, l’article relève le fait que le nombre d’usagers sur la ligne Candiac-Montréal du train de banlieue par l’AMT est en hausse de 30% depuis le début des travaux sur le Pont Mercier. 30% de plus sur cette ligne c’est un grand total d’environ 500 utilisateurs de plus. Si ma mathématique est bonne, cela donne en temps « régulier-sans-travaux-sur-le-pont-Honoré-Mercier » environ 1675 passagers par jour. Est-ce seulement moi où ce nombre semble plutôt mince ?
Temps de lecture approximatif de 2 minutes Le Grand Prix du Canada est passée, le Festival Heavy MTL est encore en mode nettoyage, il ne reste que le Festival Osheaga et la course de Nascar pour boucler l’été du Parc jean-Drapeau. Ces quatre événements m’inspire une petite histoire et une question qui reste encore à répondre.
Temps de lecture approximatif de 2 minutes Turcot à le feu vert pour sa réfection, le métro sera payé et Incendies aux Osacrs
Temps de lecture approximatif de < 1 minute Ce n’est pas juste une rue dans le sud de la ville qui souvent n’est considérée que la voie de service de l’autoroute Ville-Marie. Jacques Viger (1787-1858) est à peut-prêt ce que vous pouvez avoir de plus Montréalais dans l’historie de la ville et premier maire de la ville
Temps de lecture approximatif de < 1 minute Finalement, après Toronto, Ottawa, Calgary et Halifax, Montréal va finalement se mettre à jour avec une technologie pour gérer la circulation. Dans l’article de cyberpresse.ca,…