Temps de lecture approximatif de 5 minutes Vous êtes à l’arrêt et vous faites la file, l’autobus arrive, vous entrez, vous payez et s’il y a de la place vous vous assoyez.…
Étiquette : autobus
Temps de lecture approximatif de 6 minutes La Ville de Montréal a dévoilé dernièrement le Programme Particulier d’urbanisme pour le quartier des gares, en voici une brève vulgarisation. 2e partie de 2.
Temps de lecture approximatif de 6 minutes Avec l’annonce d’un Système Léger sur Rail pour le Pont champlain. Il semble manquer de cohérence dans le transport en commun dans la région métropolitaine
Temps de lecture approximatif de 3 minutes une ville qui n’est pas un enjeu politique, une liste de demande qui manque d’ambition et un Maire qui ne demande qu’à terminer son mandat au plus sacrant fait que la seule raison que les autobus des trois partis principaux passerons par Montréal, c’est parce que la 30 n’est pas encore terminée
Temps de lecture approximatif de 2 minutes Le 15 septembre 2011, la Société de Transport de Montréal affichait sur son site web de tous nouveaux appels d’offres publiques. La STM est à la recherche de services professionnels en urbanisme et design urbain pour le prolongement des lignes 4 à Longueuil, les lignes 2, 4 et 5 sur le territoire de Montréal et de la ligne 2 à Laval.
Temps de lecture approximatif de < 1 minute En gros, l’article relève le fait que le nombre d’usagers sur la ligne Candiac-Montréal du train de banlieue par l’AMT est en hausse de 30% depuis le début des travaux sur le Pont Mercier. 30% de plus sur cette ligne c’est un grand total d’environ 500 utilisateurs de plus. Si ma mathématique est bonne, cela donne en temps « régulier-sans-travaux-sur-le-pont-Honoré-Mercier » environ 1675 passagers par jour. Est-ce seulement moi où ce nombre semble plutôt mince ?
Temps de lecture approximatif de 2 minutes Les autobus de la Société de Transport de Montréal se doteront-ils de porte-vélos?