Temps de lecture approximatif de 2 minutesLe Métropolis est une salle de plus ou moins 2 300 places selon le type de spectacle qui a commencé sa vie comme une patinoire ! Ouvert 1884, cet espace fut au cours des années suivantes, un théâtre, un cinéma, de retour à un théâtre, un cinéma érotique en 1960 et une discothèque en 1987. Spectra en prend possession en 1997 et la salle devient ce que l’on connais aujourd’hui.
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Temps de lecture approximatif de 3 minutesLes défaites à répétitions, Jacques Martin renvoyé, Randy Cunneyworth qui ne parle que la langue de Shakespeare. Est-ce une possibilité que peut-être, rien que peut-être, nous donnons un peu trop d’importance au hockey ? Ne vous trompez pas, j’adore le hockey, le sport en général même, suivez nous sur Twitter et vous verrez que je tweet souvent durant les matchs de nos Habs, des Alouettes ou de l’Impact. Or les manchettes sont inondées par le Canadien.
Temps de lecture approximatif de 2 minutesLes Montréalais aiment se retrouver dans des listes et il y en a des bonnes et des mauvaises. Dernièrement, il semble que la Métropole se retrouve dans plusieurs de ces tops et en voici quelques-uns.
Temps de lecture approximatif de < 1 minuteDepuis plus de neuf ans, Montréalité.com est un petit studio de design de t-shirts situé sur la rue Bernard dans le Mile-End qui se spécialise dans le design d’icones d’ici. Le Cinéma L’amour, la Farine Five Roses, le Lac des Castors ou la Place Ville-Marie ne sont que quelques exemples de ce que vous pouvez retrouver à la sauce minimaliste, presque rétro.
Temps de lecture approximatif de 2 minutesL’histoire de la mafia Montréalaise entre les clans Rizzuto et Cotroni ou même l’histoire de la famille Dubois est digne des meilleurs Parrain ou Sopranos, mais prière de laisser les faits divers aux faits divers, il y a beaucoup plus important que ça à discuter et qui mériterait une première page, pourquoi pas une bonne nouvelle pour faire changement.
Temps de lecture approximatif de < 1 minuteL’exposition se veut un hommage aux travailleurs de la STM, d’hier à aujourd’hui. Truffé d’images, de sons et de petits clips vidéo, j’ai dû passer quelques heures à lire et visionner ce qui m’était offert. J’y ai trouvé mon compte et j’y ai appris beaucoup. J’espère que vous en profiterez autant que moi.
Temps de lecture approximatif de 2 minutesDans les dernières inspirations Lego, vous retrouverez la Tour Eiffel de Paris, le Colisée de Rome ou les tours Petronas de Malaisie. Entre ces grand du monde, vous pouvez aussi retrouver Habitat67 de Moshe Safdie. Fait a noter, que dans la description de l’oeuvre de Safdie, ils ont fait une petite faute de frappe dans le nom de l’architecte en oubliant le f.
Temps de lecture approximatif de 3 minutesLe pont cantilever est une construction de la Dominion Bridge et sa longueur totale est de 305 mètres. En 1976, le pont est doublé du côté Ouest par l’érection d’une structure métallique à arcs à montants et la circulation devient unidirectionnelle sur les ponts jumelés. Le vieux pont passe de Montréal à Laval tandis que le nouveau pont offre le trajet contraire. Les ponts sont sous la responsabilité de la Ville de Laval, en échange, Montréal est responsable du Pont Viau à Ahuntsic. Plus de 38 000 véhicules y passent quotidiennement.
Temps de lecture approximatif de 3 minutesOccupy Wall Street vient de se faire montrer la porte de sortie, le mouvement qui a tout commencé à un peu de difficultés en ce moment. Occupons Québec, Toronto, Vancouver, Victoria sont d’autres villes canadiennes où la manifestation silencieuse a du plomb dans l’aile, mais, que se passe-t-il à Montréal ? La question des revendications n’est pas importante pour moi, personnellement toute l’histoire me laisse indifférent. Appelé ça le syndrome de la classe moyenne. Je donne à mon prochain, je participe en tant que bénévole à beaucoup d’événement pour des causes qui me tiennent à coeur alors quand vient le temps de revendiquer, j’ai la conscience tranquille. Ce que je me demande c’est, Comment le Maire est-il si complaisant avec les indignés ?
Temps de lecture approximatif de 3 minutesL’idée du Tunnel sous le Saint-Laurent ne date pas d’hier, le journal illustré L’opinion Publique publiait les 22 avril 1880 et 29 juillet 1880 des images d’un tunnel ferroviaire qui rejoindrait le Village d’Hochelaga à Longueuil sur la rive sud. Il aura donc fallu attendre jusqu’au 11 mars 1967, soit, 87 ans plus tard pour que l’ingénierie rejoigne le rêve de plusieurs à l’époque.