Temps de lecture approximatif de 2 minutes Ce n’est pas très compliqué à comprendre, peut importe ce qui se passe, si vous devez quitter Montréal que ce soit par lien routier, ferroviaire ou souterrain, vous vous devez de traverser un cours d’eau. Pour ceux qui ne l’auraient pas encore compris, Montréal est une île au milieu du St-Laurent, bordé entre les Rivières Des Outaouais et Des Prairies ainsi que les lacs Des Deux-Montagnes et St-Louis. Voici le premier d’une série d’articles sur les différentes traverses entre l’île de Montréal et la terre ferme qui l’entoure.
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Temps de lecture approximatif de 2 minutes Le 15 septembre 2011, la Société de Transport de Montréal affichait sur son site web de tous nouveaux appels d’offres publiques. La STM est à la recherche de services professionnels en urbanisme et design urbain pour le prolongement des lignes 4 à Longueuil, les lignes 2, 4 et 5 sur le territoire de Montréal et de la ligne 2 à Laval.
Temps de lecture approximatif de < 1 minute Sacrée Montagne est un site-documentaire interactif produit par l’ONF qui présente la relation qu’on les Montréalais de différentes souches avec leur montagne. Le Mont-Royal, qui est au centre (ou presque) de notre île que nous reconnaissons souvent par sa croix, son monument à George-Étienne Cartier, ses sentiers et ses belvédères. Le site lui-même est superbement bien fait, un chef-d’oeuvre du web et de la nouvelle technologie selon moi.
Temps de lecture approximatif de < 1 minute À titre d’information, je passe dans le Tunnel Ville-Marie à tous les jours et souvent, plus d’une fois par jour. En ce moment et ce depuis quelques étés, une voie est fermée de chaque côté. Contrairement à beaucoup de gens, cette fermeture saisonnière ne me dérange pas du tout, je comprend le concept que des réparations doivent être effectuées et qu’à -30°c en février, ça peut-être un peu compliqué.
Temps de lecture approximatif de 2 minutes Nous sommes en 2027, la technologie est à un point tel que l’augmentation humaine est le sujet de l’heure. La création de parties artificielles du corps humain est l’affaire de deux grandes compagnies qui combattent pour le monopole de l’industrie. Voilà la prémisse de la nouveauté du studio Eidos Montréal, Deus Ex: Human Revolution.
Temps de lecture approximatif de < 1 minute En gros, l’article relève le fait que le nombre d’usagers sur la ligne Candiac-Montréal du train de banlieue par l’AMT est en hausse de 30% depuis le début des travaux sur le Pont Mercier. 30% de plus sur cette ligne c’est un grand total d’environ 500 utilisateurs de plus. Si ma mathématique est bonne, cela donne en temps « régulier-sans-travaux-sur-le-pont-Honoré-Mercier » environ 1675 passagers par jour. Est-ce seulement moi où ce nombre semble plutôt mince ?
Temps de lecture approximatif de < 1 minute Je ne fais pas de lien vidéo habituellement, mais celle la, c’est de l’or en barre !
Je ne suis pas un admirateur de Patrick Lagacé mais, Wow! Il parle pour les Montréalais en entier.
Temps de lecture approximatif de 2 minutes Je ne pouvais pas passer cet événement sous silence. Un paralume de 20-25 tonnes qui tombent sur une voie publique comme l’entrée du Tunnel Ville-Marie mérite son billet sur PM. Mais quoi dire qui n’a pas déjà été dit par les journalistes professionnel ? Je vais simplement faire quelques petites comparaisons entre la NHL et la MTQ, à vous de me dire si ma comparaison est boiteuse.
Temps de lecture approximatif de 2 minutes Le Grand Prix du Canada est passée, le Festival Heavy MTL est encore en mode nettoyage, il ne reste que le Festival Osheaga et la course de Nascar pour boucler l’été du Parc jean-Drapeau. Ces quatre événements m’inspire une petite histoire et une question qui reste encore à répondre.