ProposMontreal.com

sept jours par semaine, 12 mois par année, j’emprunte la partie élevé de l’Autoroute Ville-Marie. Le trafic y est minime, ça roule toujours bien, même lors des construction des dernières années. Les routes à huit voies de circulation sont rare dans la région de Montréal et ça rend l’entré au centre-ville très facile. Mais depuis quelques jours, une nouvelle fait le tour comme quoi que Ville-Marie perdrait son titre d’autoroute pour devenir une route nationale et à ce je dis. Ouin pis ?

Les voies et les accotements vont rétrécir de quelques centimètres, ouin pis ? Ils vont même y ajouter une voies pour transport en commun, donc, l’autoroute perd son nom mais gagne une voie. en d’autre mots, l’autoroute est morte, longue vie à la route nationale.

Ce qui m’étonne dans la nouvelle c’est que vraiment, ce n’est pas une nouvelle. J’ai lu cette manchette pour la première fois cette semaine sur le portail de Canoë, vous savez, ce portail qui appartient à la compagnie qui fait semblant d’utiliser de vrais journalistes ? Un recherchiste n’est surement pas au courant que la vrai nouvelle à été annoncé en novembre 2010, l’information est même disponible sur le canal youtube du Ministère des Transports du Québec (voir à la fin de ce billet).

Je mentionnais au début que je passe sur Ville-Marie (route ou autoroute) tous les jours, ça veux aussi dire que je passe sur Turcot à tous les jours et croyez moi, j’ai hâte de voir cette forêt de béton disparaître de mon visuel. Je sais très bien que le déplacement est sécuritaire, mais il y a toujours cette petite voix dans le derrière de ma tête qui me rend nerveux et si seulement les habitants de ce coin pourraient comprendre que c’est mieux de se faire exproprier que de recevoir un autoroute (ou une route nationale) sur la tête. Les automobilistes et les résidents pourront mieux dormir.

Pour votre information, j’ai habité à l’ombre de l’échangeur pour plus de 20 ans. je ne parle pas au travers de mon chapeau.

Ça bouge ces temps ci dans la Métropole, on se croirais en fin de mandat politique. Voici quelques manchettes qui ont piqué ma curiosité aujourd’hui.

Turcot, Ok!
Comme j’ai mentionné auparavant, J’ai grandi dans l’ombre d l’échangeur Turcot et malgré les branleux de pancartes et les chialeux de « pas dans ma cours », ce projet décrié que par une petite poignée contre une majorité silencieuse a eu le feu vert aujourd’hui de la part de la mairie centrale. Même si d’ici quelques années, entre l’ouest de l’île où je travail et le centre ville où j’habite, je vais devoir me taper les constructions du Rond point Dorval, de Turcot et de Notre-Dame. Je ne peux m’empêcher de rêver aux années ou j’aurai moins peur de recevoir un bout de béton sur le capot de mon véhicule.

Incendies.
«la vérité, c’est que le Festival des films du monde de Montréal, ça n’existe plus sur la scène mondiale». Voilà la phrase que le cinéaste Denis Villeneuve avait mentionné à l’ouverture du FFM. Son choix de participer au Festival des Films de toronto avait fait des vagues. Il faut croire que Denis avait bien raison, sa tournée des festivals des films internationaux lui a porté fruits. Voilà que Incendies se retrouve avec une nomination comme Meilleur Film Étrangé aux seul et uniques Oscars. On se rappelle que Denys Arcand avait gagné ce même prix en 2003 avec Le.s Invasions Barbares.

Le Métro et Laval
Voici une histoire que je n’avais pas vraiment suivit franchement. Ça avait l’air d’une chicane de clôture que l’on retrouve dans nos belles banlieue. Un voisin paye une belle clôture, l’autre ne veux pas payer sa part. Pendant ce temps, le voisin de l’autre côté se dit que si lui ne paye pas, pourquoi que lui aurait à payer? Mais, les deux voisins qui ne veulent pas payer profite quand même de cette clôture, non? Mais grâce à un intervention de l’AMT et du Gouvernement du Québec, voilà que le maire Gilles « Sans-fautes-sans-preuve-du- contraire » Vaillancourt et le Maire Gérald « Corruption?-où-ça? » ont fait la paix et que l’AMT versera les 4 millions due à Montréal et collecterons eux même de Laval. Tout es bien qui finit bien et tout le monde profitera de la clôture!

Toutes une journée, et je vous épargne mes commentaires sur le Journal de Montréal et son lock-out, la hausse des taxes scolaire et le décès d’Audrey Best (J,aurais rien eu de méchant à dire la dessus). C’est certain que je vais vous parler de la Gare Viger dans les jours à venir.

Il y a la blogosphère, il y a les pages Facebook, il y a les lignes ouvertes à la radio de chialeux professionnels et il y a probablement encore le courrier dans les éditoriaux de nos journaux, du moins ceux qui ne sont pas en grève. Tous ces médiums permettent aux chialeux de cette métropole de décrier le plus possible sur des projets comme Griffintown ou sur l’échangeur Turcot. Ça leur permet de faire des demandes aussi loufoque qu’avoir une Ste-Catherine piétonnière de Papineau à Atwater.

Dans notre population, ce sont les chialeux que nous entendons le plus souvent, le pire, c’est qu’ils ont vraiment l’impression qu’ils parlent pour nous tous. Je vais malheureusement dire que je suis fatigué des chialeux professionnels. Le fait est qu’ils sont qu’une petite partie de la population. Probablement moins que 10% de la population partagent leurs opinions différents projets à n’importe quel moment. Un autre 10% de la population est bâti de ceux qui sont pour le projet et je ne parle pas d’investisseurs ici, je parle vraiment de gens, qui approuvent des projets pour un avancement de Montréal. Un bon exemple de ces gens pour un avancement de la Métropole est le forum mtlurb.com. Mais il nous reste 80% de la population, ce 80% est constitué de gens qui n’en ont rien à foutre de ces projets et qui vont croire peut importe ce que TVA ou V vont leur dire.

Mais ce 80% est très naïf, n’est pas au courant des faits, demandez à un citoyen de St-Léonard ce qu’il pense du projet de Griffintown, sa réponse sera, « c’est où Griffintown? » Demandez à une personne habitant Ahuntsic ce qu’elle pense de l’échangeur Turcot, sa réponse sera, que ce n’est pas sur son chemin, donc ce n’est pas important pour elle. Le problème c’est que ce naïf 80% vont souvent répéter ce qu’ils entendent dans les médias et ce que nous entendons c’est souvent le 10% de chialeux professionnels.

La métropole du Québec n’est simplement pas capable de faire aboutir ces projets à cause d’un 10% de la population qui chialent et d’un 80% qui s’en balance, le 10% qui le veulent vraiment, le 10% qui veut faire avancer Montréal dans une situation économique positive lui, doit faire ses baguages et partir. Ensuite on se demande pourquoi il y a exode des cerveaux au Québec, pourquoi les compagnies étrangères investissent à Toronto ou Calgary au lieu d’ici et pourquoi les CHUM ne sont pas en construction, pourquoi Turcot va nous tomber sur la tête, pourquoi les wagons du Métro ne sont pas encore achetés pourquoi la Ste-Catherine à l’air de Port-au-Prince autour de notre légende qu’est le Forum. On se demande pourquoi les projets n’avancent pas, je n’ai pas la réponse mais j’ai hâte en maudit que quelqu’un mettent ces culottes et je crois que cette personne n’a pas encore immigré au Québec, c’est clair qu’il ou elle ne viendra pas d’ici, nous sommes trop habitués à l’immobilisme local.